在很多人的印象中，國六排放的環(huán)衛(wèi)垃圾車車毛病率很高，動不動就要去效勞站或修理廠。為什么國六排放的環(huán)衛(wèi)垃圾車的毛病率這么高?是由于如今車的質(zhì)量沒有以前好了嗎?下面給大家解說下環(huán)衛(wèi)垃圾車液壓系統(tǒng)和底盤售后問題:

　　經(jīng)過我本人客戶反應(yīng)的信息，國六排放的環(huán)衛(wèi)垃圾車很常見的問題為底盤毛病和液壓系統(tǒng)毛病。其中，液壓系統(tǒng)毛病主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些毛病發(fā)作頻率低，而且處置起來很簡單，經(jīng)過改換多路閥或螺母密封圈即可。事實上，液壓系統(tǒng)毛病的發(fā)作率在降落。而底盤毛病，或者說是底盤亮毛病燈才是我們維修和售后的難點所在，也是招致毛病率上升的很大要素。

　　此毛病燈亮起，實踐上并不是真的車輛發(fā)作了毛病，而是提示司機(jī)，車輛需求停止再生。車輛什么時分需求停止再生，持續(xù)多久，都需求司機(jī)提早停止學(xué)習(xí)。國六車輛上新增加的功用也需求駕駛員去認(rèn)識。關(guān)于年齡較大的司機(jī)來說，要費事不少。同時也請求我們的銷售人員在車輛銷售過程中，主動告知客戶，讓客戶學(xué)習(xí)。

　　垃圾車被限速限扭,假如環(huán)衛(wèi)垃圾車的后處置系統(tǒng)黃燈長時間不處置，持續(xù)惡化，會開展為紅燈。一旦亮起紅燈，緊縮式垃圾車會被限速限扭，此時，就必需去效勞站才干處置了。

　　國六的環(huán)衛(wèi)垃圾車后處置系統(tǒng)毛病維修售后難點有有兩個，一個是毛病發(fā)作頻繁，另一個就是毛病緣由復(fù)雜。要精確找到后處置系統(tǒng)毛病的緣由，我們需求用效勞站特地的電腦停止系統(tǒng)掃描，有時分以至效勞站的技術(shù)員都無法依托電腦來判別出毛病的真正緣由。

　　關(guān)于此種狀況，既需求垃圾車的司機(jī)、車主積極主動的學(xué)習(xí)總結(jié)后處置系統(tǒng)的毛病處置辦法，對國六后處置系統(tǒng)有更全面的理解，控制正確的運用辦法，防止一些由于人為操作不當(dāng)惹起的毛病。同時，也需求我們的主機(jī)廠家為用戶提供國六后處置系統(tǒng)方面的培訓(xùn)，并提升環(huán)衛(wèi)垃圾車底盤的穩(wěn)定性，減少毛病率，以及完善國六車型的維保體系。

銷售經(jīng)理：黃經(jīng)理

銷售熱線：13308661401

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