粉粒物料運輸車由底盤和上裝兩大部分組成，上裝部分包括傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置。其工作原理是：車輛發(fā)動機的動力由取力器裝置傳送給空氣壓縮機，空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣進入罐體，經(jīng)過液化裝置吧物料液態(tài)化，此時罐體內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，罐體內(nèi)的物料就會沿著卸料裝置輸送到指定的位置，完成卸料工作。
殘余值根據(jù)QC/T560-1999《散裝水泥車技術條件》的要求：在垂直高度為15m，水平距離為5m，工作壓力為0.2Mpa的條件下，水泥車的平均卸料速度不小于1.2t/min，殘余率不大于百分之三.
空壓機：采用國內(nèi)質(zhì)量一流的中外合資蕪湖福達汽車零部件有限公司生產(chǎn)的專用車載空壓機。無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內(nèi)散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。
卸料管路主要有吸料口、蝶閥（通過橡膠密封圈密封，如損壞可更換）、卸料鋼管、卸料管接頭、卸料膠管（耐磨鋼絲卸料膠管，通徑為102mm）等組成；罐體上面安裝一個耐震壓力表用來監(jiān)視罐內(nèi)氣壓變化用來指導卸料；
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